Lexus

LC

Die Krönung der Lexus-Palette
Der Lexus LC beeindruckt von außen mit kraftvollen Proportionen, langer Schnauze und einem athletischen, zeitlosen Look.

Preis ab € 135.900,–

Kontakt Verkauf: Wien +43 1 330 34 47 111

Fakten

Shortcuts

Die Krönung der Lexus-Palette

Sein 5,0-Liter-V8-Motor und das sportliche 10-Gang-Automatikgetriebe machen den LC500 außerordentlich leistungsstark und reaktionsfreudig, während der LC500h einen 3,5-Liter-V6-Benzinmotor mit einem modernen Elektromotor zum weltweit ersten Hybridsystem mit vierstufiger Untersetzung vereint.

Bei dem Lexus LC500 Cabriolet befindet sich unter der stylischen Haube ein 5,0-Liter-V8-Saugmotor, der im Zusammenspiel mit einer Zehnstufen-Automatik 464 PS an die Hinterräder schickt. Mit der neuesten Modellüberarbeitung erfolgte nun auch die Aktualisierung des Multimediasystems auf das Lexus Smart Connect Pro inklusive 12,3-Zoll HD Touchscreen-Display in Verbindung mit einer cloud-basierten Navigation und dem „hey lexus“ Sprachassistenten. Smartphones können via Android Auto oder kabellos per Apple CarPlay mit dem Bordsystem verbunden werden.

Technische Daten

  • Verbrauch: 8,1 bis 11,7 l/100km
  • Co2-Emissionen komb.: 184 bis 275 (g/km)
  • Leistung: 264kW (359PS) - 341kW (464PS)
  • Getriebe: 10-Gang-Multistage Hybrid
    10-Gang-Stufenautomatik
  • Motoren: 3,5-Liter-V6 Vollhybrid
    5,0-Liter-V8 Benzin

Abmessungen

  • Länge: 4770mm
  • Radstand: 2870mm
  • Breite: 1920mm
  • Höhe: 1345mm

Ausstattungen

LC 500h 3,5-Liter V6 Hybrid / 2-türer / Multistage-Hybrid
€ 97.759
€ 135.900

Leistung

359 PS
264 kW

Verbrauch

8,1 l / 100km

kombiniert - WLTP

Co2 Emmision

184 g / km

kombiniert - WLTP

NoVa

17 %
LC 500 5,0-Liter V8 Benzin / 2-türer / 10-Gang-Automatik
€ 97.739
€ 157.750

Leistung

464 PS
341 kW

Verbrauch

11,6 l / 100km

kombiniert - WLTP

Co2 Emmision

262 g / km

kombiniert - WLTP

NoVa

66 %
LC 500 Hokkaido Edition 5,0-Liter V8 Benzin / 2-türer / 10-Gang-Automatik
€ 106.562
€ 171.250

Leistung

464 PS
341 kW

Verbrauch

11,6 l / 100km

kombiniert - WLTP

Co2 Emmision

262 g / km

kombiniert - WLTP

NoVa

36 %
LC500 Cabriolet 5,0-Liter V8 Benzin / 2-türer / 10-Gang-Automatik
€ 108.429
€ 178.400

Leistung

464 PS
341 kW

Verbrauch

11,7 l / 100km

kombiniert - WLTP

Co2 Emmision

275 g / km

kombiniert - WLTP

NoVa

35 %
LC500 Cabriolet Ultimate Edition 5,0-Liter V8 Benzin / 2-türer / 10-Gang-Automatik
€ 112.019
€ 184.000

Leistung

464 PS
341 kW

Verbrauch

11,7 l / 100km

kombiniert - WLTP

Co2 Emmision

275 g / km

kombiniert - WLTP

NoVa

35 %
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MODELLDETAILS

LC

Desgin

Lexus LC500 Cabrio

AUSSTATTUNG

LC 500 Innenausstattung

Antrieb

Das Karosseriedesign des LC ist sofort erkennbar als getreue Umsetzung der LF-LC Konzeptstudie, die mit dem EyesOn Design Preis ausgezeichnet wurde, als sie 2012 erstmals auf der North American International Auto Show enthüllt wurde.

Der markante „Diabolo“-Kühlergrill und kompakte LED-Scheinwerfer prägen die tiefgezogene Frontschürze, während das elegante Coupé-Profil und die athletischen Leichtmetallräder die einzigartige Dynamik des LC unterstreichen. Zum Heck hin verjüngt sich das Dach zwischen den muskulös gestalteten Radhäusern, ein Effekt, der den breiten und stabilen Auftritt des Fahrzeugs noch steigert. Die LED-Heckleuchten sind vertikal an den äußeren Kanten der Stoßstange positioniert und bilden einen weiteren Blickfang. Durch Spiegelungen wurde hier ein dreidimensionaler Effekt erzeugt, der die Leuchten unendlich wirken lässt.

Das neue LC Cabriolet überzeugt mit einer faszinierenden Schönheit und unterstreicht die Liebe zum Detail. Selbst das Fahren unter freiem Himmel wurde zu einem luxuriösen Erlebnis gemacht. In Verbindung mit dem transparenten Windabweiser wird der Windfluss im Innenraum minimiert und durch die perfektionierte Aerodynamik des Cabrios der Luftstrom über die Schulterline und das Heck abgeleitet.

Um die emotionsreiche Silhouette auch bei offenem Dach zu erhalten, wird das Verdeck vollständig unsichtbar in einer präzise synchronisierten Bewegung im Fahrzeugheck verstaut. Das Verdeck öffnet und schließt vollautomatisch in nur 15 Sekunden auch während der Fahrt – bei Geschwindigkeiten bis zu 50 km/h.

NEUESTE MULTIMEDIAGENERATION

Sowohl LC Coupé und LC Cabriolet fahren ab sofort künftig mit neuem Multimediasystem vor. Statt des bisherigen 10-Zoll-Bildschirms, der über ein Touchpad in der Mittelkonsole bedient wurde, verfügen beide Modelle nun über einen hochauflösenden 12,3-Zoll Touchscreen. Über den Sprach-Assistenten „Hey Lexus“ können Fahrer oder Beifahrer dem System rund 100 verschiedene Befehle geben – etwa zu Fahrzeugeinstellungen, der Bedienung der Klimaanlage oder dem Herstellen einer Telefonverbindung. Bis zu drei Nutzer können ihre individuellen Einstellungen für Navigation, Audio, Fahrposition und Sicherheitswarnungen im System speichern.

Der durch den Wegfall des Touchpads freigewordene Platz in der Mittelkonsole beherbergt weiterhin die Audio-Bedienung. Neu hinzu kommen die Bedientaste für die 360 Kamera und ein Bedienelement über das sich per Klick der Bildschirm des Untermenüs „Klimatisierung“ im Multimedia-System aufrufen lässt und somit die Einstellung von Sitzheizung, Sitzbelüftung, Lenkradheizung und Nackenheizung (falls verfügbar) etc. deutlich komfortabler macht. Mit dem neuen Modelljahr erhalten alle LC Modelle serienmäßig eine 360° Kamera, die sowohl die Parkplatzsuche aber auch das Ein- und Ausparken erleichtert.

SICHERHEITSSYSTEME

Mehr Funktionen für Lexus Safety System + Das Lexus Safety System + wurde um weitere Funktionen erweitert, um für umfassende Sicherheit zu sorgen. Das Pre-Crash System (PCS) verfügt nun auch über eine Radfahrererkennung bei Tageslicht. Der Abbiegeassistent unterstützt den Fahrer an Kreuzungen, der Notlenk-Assistent unterstützt den Fahrer im Falle eines Ausweichmanövers. Die dynamische Geschwindigkeitsregelung hält nicht nur die Geschwindigkeit und den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Das System verfügt jetzt auch über eine Kurvengeschwindigkeitsreduzierung, um die Geschwindigkeit automatisch an den Kurvenradius anzupassen.

LEXUS LC500h - VOLLHYBRID

Der LC 500h, mit seinem Lexus Multistage Hybrid Drive wandelt Drehmoment, Kraft und Beschleunigung durch den Zusatz einer 4-Stufen-Automatik am Antriebsstrang, während es die Geschmeidigkeit und Effizienz beibehält, für die Lexus Hybridfahrzeuge stehen.

Mit dem Lexus Multistage Hybrid Drive werden die Kraft des V6- und des Elektromotors durch das Automatikgetriebe noch verstärkt. Damit wird eine wesentlich höhere Beschleunigung aus dem Stand ermöglicht und mehr Kraft auf die Straße gebracht. Dank des Multistage Hybrid Drive wurden die Arbeitsbereiche des ersten, zweiten und dritten Ganges erhöht, so dass die maximale Drehzahl bei 50 km/h erreicht wird.

LEXUS LC500 - V8-SAUGMOTOR

Der LC 500 wird von einem 5,0 Liter V8-Saugmotor (477 PS/351 kW) angetrieben, das mit einer neuen 10-Stufen-Automatik verbunden ist. Daraus resultiert eine zügige gleichmäßige Beschleunigung, verbunden mit einem Motorenklang, der die Kraft des V8 ausdrückt. Das maximale Drehmoment beträgt bei 530 Nm 4.800 U/min. Damit braucht der LC  500 für einen Sprint auf 100 km/h 4,7 Sekunden. Der Fahrer erlebt ein Gefühl endloser Beschleunigung in Kombination mit viel Rückmeldung und der Kraft, so wie er es von einem Saugmotor erwartet.

 In den Fahrmodi Sport S und Sport S+ lässt sich der LC nun noch sportlicher über die Straße bewegen. Das System wählt stets den optimalen Gang bei schnellen Tempowechseln und schaltet schon beim Bremsen herunter. Für Fahrten auf der Rennstrecke bieten LC Coupé und LC Cabriolet einen Expert-Modus, mit dem sich die Traktionskontrolle ausschalten lässt, was spektakuläre Drifts ermöglicht.

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