Maserati

Ghibli

Der Kopf sagt ja, das Herz sowieso.
Muskulöse Formen, klar definierte Konturen und saubere, schwungvolle Linienführungen: Der Ghibli ist die perfekte Sport- und Businesslimousine für den täglichen Gebrauch.
Preis ab € 86.576,–
Fakten

Shortcuts

Der Kopf sagt ja, das Herz sowieso.

Den Maserati Ghibli gibt es in 4 Varianten: Die Basisversion ist mit dem V6-Twin-Turbo-Motor (350 PS bei 5.000 Touren) ausgestattet und bietet niedrige Verbrauchs- & Emissionswerte - selbstverständlich unter Wahrung des leistungsorientierten Charakters. Durch Betätigung der Sport-Taste wird die Overboost-Funktion aktiviert, wodurch der Motor ein erhöhtes Kraftniveau zwischen 1.750 1/min und 4.500 1/min erreicht.
Die Variante Ghibli S trumpft mit einer Leistung von 430 PS auf und ist zusätzlich mit einem innovativen, bedarfsgeregelten Allradantrieb (Ghibli SQ4) wählbar.

Zusätzlich ist seit 2018 der Ghibli in allen Varianten auch als GranLusso und GranSport erhältlich. Der GranLusso ist vornehmlich auf Luxus und Komfort ausgerichtet. Der GranSport überzeugt mit starker Dynamik und Leistung. Die Versionen können exakt nach Ihren persönlichen Wünschen ausgestattet werden.

JETZT NEU - der Maserati Ghibli Hybrid! Der erste Hybrid in der Maserati Modellpalette.

Technische Daten

  • Verbrauch: 8.1 bis 12.6 l/100km
  • Co2-Emissionen komb.: 183 bis 285 (g/km)
  • Leistung: 202kW (275PS) - 316kW (430PS)
  • Getriebe: 8-Gang-Automatik
  • Motoren: 2,0-Liter Hybrid
    3,0-Liter V6-Twin-Turbo-Motor
    3,8-Liter V8 Biturbo

Abmessungen

  • Länge: 4971mm
  • Radstand: 2998mm
  • Breite: 1945mm
  • Höhe: 1461mm
Modellvarianten

Ghibli Preise

Karosserie Motor Getriebe Ausstattung NoVa in % CO2-Emissionen (g/km) Listenpreis inkl. Steuern Aktionspreis inkl. Steuern
5-Türer 2,0-Liter Benziner 8-Gang-Automatik Ghibli Hybrid 20 183 - 213 86.576,00 € 86.576,00 €
5-Türer 2,0-Liter Benziner 8-Gang-Automatik Ghibli Hybrid GranLusso 20 183 - 213 100.296,00 € 100.296,00 €
5-Türer 2,0-Liter Benziner 8-Gang-Automatik Ghibli Hybrid GranSport 20 183 - 213 100.296,00 € 100.296,00 €
5-Türer 3,0-Liter V6 Benzin 8-Gang-Automatik Ghibli 31 254 - 268 98.102,00 € 98.102,00 €
5-Türer 3,0-Liter V6 Benzin 8-Gang-Automatik GranLusso 31 254 - 268 112.900,00 € 112.900,00 €
5-Türer 3,0-Liter V6 Benzin 8-Gang-Automatik GranSport 31 254 - 268 112.900,00 € 112.900,00 €
5-Türer 3,0-Liter V6 Benzin 8-Gang-Automatik Ghibli SQ4 Allrad GranLusso 32 274 - 283 133.912,00 € 133.912,00 €
5-Türer 3,0-Liter V6 Benzin 8-Gang-Automatik Ghibli SQ4 Allrad GranSport 32 274 - 283 133.912,00 € 133.912,00 €
5-Türer 3,8-Liter Biturbo V8 8-Gang-Automatik Ghibli Trofeo 32 279 - 285 170.427,00 € 170.427,00 €
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DAS AUSSENDESIGN DES MASERATI GHIBLI MY2021

Zum Modelljahr 2021 wurde das Design für noch mehr Ausdrucksstärke nachgeschärft. Besonders gut ist das am neuen Kühlergrill mit seinen Y-förmigen Streben zu erkennen. Zu den weiteren Designmaßnahmen gehört die Einführung von Rückleuchten mit Bumerang-Kontur - ein Stilmittel, das bereits in der Vergangenheit viele Maserati Modell zierte, allen voran den 3200 GT.

Zur Akzentuierung der sportlichen und der luxuriösen Seelen, die in jedem Maserati ruhen, ist der Ghibli zusätzlich zur Standardversion auch in einer GranSport und einer GranLusso Ausführung erhältlich. Sie unterscheiden sich jeweils in ihren Interieur- und Exterieur-Umfängen, die beide jeweils zum Modelljahr weiter verfeinert wurden.
So sind zum Beispiel beim Ghibli GranSport die Streben des Kühlergrills jetzt in Black Piano ausgeführt, die Seitenschweller in Wagenfarbe und die Räder im Urano-Design 20 Zoll groß. Beim Ghibli GranLusso sind unter anderem die Kühlergrillstreben chromglänzend, während den Frontstoßfänger Einsätze in Chrom zieren.

DAS INTERIEUR: DIGITALISIERUNG MIT STIL

Die Modellpflege konzentrierte sich vorrangig auf den Bereich des Zentraldisplays und der Instrumententafel, die einen moderneren Look erhielten. Die Größe des zentralen Displays wuchs von 8,4 Zoll in der Proportion 4:3 auf 10,1 Zoll in der Proportion 16:10. Eine Überarbeitung erhielt auch das Kombiinstrument, das nun neben der großzügig dimensionierten Analoganzeige für Geschwindigkeit und Drehzahl in neuem Look mit einem 7-Zoll-TFT-Display aufwartet.

Neu ist auch das Multimediasystem der jüngsten Generation MIA (Maserati Intelligent Assistant). Es profitiert von dem leistungsstarken Betriebssystem Android Automotive. Dank des integrierten und vernetzten Navigationssystems verfügt der Fahrer in Echtzeit über die neuesten Verkehrsinformationen und erhält stets aktuelle Navigationskarten. Eine weitere Premiere ist Maserati Connect. Dank der permanenten Vernetzung mit seinem Fahrzeug, weiß der Fahrer genau, ob ein Servicetermin fällig ist.

ERWEITERTES ASSISTENZSYSTEM

Zum bereits bestehenden Paket der Fahrerassistenzsysteme fügt sich im Modelljahr 2021 der aktive Fahrassistent hinzu. Er ist eine Weiterentwicklung des Autobahnassistenten und besitzt eine „Hands-On“-Erkennung (der Fahrer muss stets die Kontrolle über das Fahrzeug behalten). Bei der bisherigen Versionen war das System nur auf der Autobahn verwendbar.

Jetzt kann er auf allen Straßen bei Geschwindigkeiten von bis zu 145 km/h und aktivierter adaptiver Geschwindigkeitsregelung eingesetzt werden.

 

Die Maserati Trofeo Collection – Geboren aus dem Motorsport

Die neue Maserati Trofeo Collection trägt unter der Motorhaube einen von Ferrari entwickelten, kraftvollen 3,8-Liter-V8 Motor.

Neben einer Leistung von 580 PS verfügen alle drei Modelle über einen luxuriösen Innenraum, inklusive einem exklusiven, sportlichen Maserati Carbon- und Leder-Finish. Dem Levante werden nun auch der Ghibli und Quattroporte in der schnittigen Trofeo Collection Version zur Seite gestellt.  

Beginn einer neuen Ära: der neue Ghibli Hybrid

Als erster elektrifizierter Maserati setzt der Ghibli Hybrid (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,5-7,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 172-161 g/km) einen Meilenstein in der Geschichte der Sportwagenmarke.

Die Maserati Interpretation des Hybridantriebs beruht auf der Idee, mehr Leistung bei zugleich weniger Verbrauch und geringeren Emissionen zu erreichen. Damit rückt der Ghibli Hybrid Kernwerte der Marke - Performance und komfortable Langstreckentauglichkeit - noch stärker in den Fokus.

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