Toyota
Prius Plug-in
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Prius Plug-in
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Der neue Toyota Prius Plug-InDer Prius hat seit seiner Premiere im Jahr 1997 in jeder Hinsicht einen langen Weg zurückgelegt. Das weltweit erste in Serie produzierte Hybridfahrzeug läutete den Siegeszug der Elektrifizierung ein. Was zunächst auch von Fachleuten mit Skepsis betrachtet wird, erweist sich als zukunftsweisendes Konzept mit höchstem Erfolgspotenzial.
Nach einem Vierteljahrhundert und mehr als 5,05 Millionen verkauften Prius Hybrid- und Plug-in-Hybridmodellen schlägt der Pionier nun das nächste Kapitel der Elektrifizierung auf: Die umfassenden Verbesserungen machen das neue Modell nicht nur zum bislang leistungsstärksten, sondern auch zum effizientesten Prius aller Zeiten. Dank der um 74 kW/100 PS auf 164 kW/223 PS gestiegenen Gesamtsystemleistung und des Drehmoments von 190 Nm beschleunigt der neue Prius in 6,8 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. In der effizientesten Ausstattungsvariante beträgt der Kraftstoffverbrauch nur 0,5 l/100 km bei extrem niedrigen CO2-Emissionen von 11 g/km (WLTP kombiniert).
Technische Daten
- Verbrauch: 0,5 bis 0,7 l/100km
- Co2-Emissionen komb.: 11 bis 16 (g/km)
- Leistung: 151kW (205PS)
- Getriebe: Stufenloses Automatikgetriebe
- Motoren: 2,0-Liter Plug-In Hybrid
Abmessungen
- Länge: 4599mm
- Radstand: 2750mm
- Breite: 1782mm
- Höhe: 1420 - 1430mm
Ausstattungen
Leistung
205 PS151 kW
Verbrauch
0,5 l / 100kmkombiniert - WLTP
Co2 Emmision
11 g / kmkombiniert - WLTP
NoVa
- %Leistung
205 PS151 kW
Verbrauch
0,7 l / 100kmkombiniert - WLTP
Co2 Emmision
16 g / kmkombiniert - WLTP
NoVa
- %Leistung
205 PS151 kW
Verbrauch
0,5 l / 100kmkombiniert - WLTP
Co2 Emmision
16 g / kmkombiniert - WLTP
NoVa
- %Prius Plug-in
Prius Plug-in
Design
Ausstattung
Antrieb
AUSSENDESIGN
Die ikonische Keilform des Prius verbindet sich in der fünften Modellgeneration mit einem progressiven Design und einer schlankeren, sportlicheren Silhouette
Die klaren Linien und Oberflächen sind vom natürlichen Luftstrom inspiriert; ihre Gestaltung trägt zudem dazu bei, die aerodynamische Effizienz zu steigern, was nicht nur die Handling-Eigenschaften verbessert, sondern auch die Windgeräusche reduziert.
INNENRAUM
Der Innenraum des neuen Prius ist nicht nur elegant, sondern auch praktisch. Die neu gestaltete Instrumententafel trägt mit ihrem klaren und übersichtlichen Layout zu Komfort und Sicherheit bei. Gut ablesbare Instrumente ermöglichen eine einfache und ergonomische Bedienung.
An der Instrumententafel und den Kunstledersitzen finden sich markante Akzente, die farblich aufeinander abgestimmt sind und im Zusammenspiel mit dem schwarz gehaltenen Interieur für ein dynamisches Ambiente sorgen. Rahmenlose Schalter unterstreichen das hochwertige Erscheinungsbild, während die neue LED-Innenbeleuchtung für eine breitere Ausleuchtung sorgt.
Auch das Kofferraumvolumen ist dank der neuen Positionierung der Batterie von 251 auf 284 Liter (VDA) gestiegen
INNENRAUM
Im geräumigen Innenraum sorgen ausgesuchte Materialien für ein stilvolles und harmonisches Ambiente. Die gut ablesbaren Anzeigen und Instrumente ermöglichen eine einfache Bedienung.
Ein sieben Zoll großer TFT-LCD-Bildschirm liefert alle wichtigen Informationen direkt ins natürliche Blickfeld des Fahrers – dadurch können die Augen auf der Straße und die Hände am Lenkrad bleiben. Im Mittelpunkt der Armaturentafel steht ein dezenter, tiefer platzierter Bildschirm. Die Klimaanlage wird über schlanke Bedienelemente gesteuert. Mittels Farbwechsel informiert die beleuchtete Instrumententafel über Gefahren, die die Toyota Safety Sense Assistenzsysteme registrieren.
TOYOTA T-MATE
Auch die Sicherheit genießt höchste Priorität: Dank Toyota T-Mate, das die neueste Generation von Toyota Safety Sense umfasst, sind die Insassen bestens geschützt. Die Assistenzsysteme profitieren dabei von Over-the-Air-Updates, wodurch sie auch nach Auslieferung des Fahrzeugs weiterentwickelt und um neue Funktionen ergänzt werden können.
Das Toyota Vollhybridsystem mit einem stärkeren Elektromotor und einem 2,0-Liter-Benzinmotor wird mit einer neuen 13,6 kWh starke Lithium-Ionen-Batterie kombiniert. So wurde nicht nur das Fahrerlebnis bei mehr Leistung und höherer Effizienz verbessert (Systemleistung 164 kW/223 PS). Dank der zusätzlichen Lithium-Ionen-Batterie können auch 86 Kilometer und somit die meisten Fahrten im Alltag im EV-Modus und damit lokal emissionsfrei, rein elektrisch zurückgelegt werden.
Dadurch bietet die Neuauflage das Beste zweier Welten: die hohe elektrische Reichweite, mit der sich ein Großteil der Fahrten bestreiten lässt, und die uneingeschränkte Alltagstauglichkeit und Effizienz eines Toyota Hybrids. Platziert wurde das kompakte Batteriepaket unter den Rücksitzen, was zum niedrigen Schwerpunkt und damit zur höheren Fahrdynamik beiträgt, ohne die Platzverhältnisse zu beeinträchtigen. Über das 3,3-kW-Bordladegerät kann die Batterie in nur vier Stunden von null auf 100 Prozent geladen werden.
Der Akku lässt sich nicht nur extern laden, sondern auch über ein optionales Solardach: Mit der Kraft der Sonne werden unter optimalen Bedingungen täglich acht Kilometer elektrische Reichweite generiert.
