Toyota
GR86
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Der Toyota GR86Der Toyota GR86 ist eine konsequente Weiterentwicklung des GT86 und das dritte weltweit eingeführte Serienmodell, dass in Zusammenarbeit mit GAZOO Racing entwickelt wurde.
Der gegenüber des Vorgängers GT86 auf 2,4 Liter Hubraum vergrößerte Boxermotor (172 kW/235 PS) bietet mehr Leistung bei einem höheren Drehmoment und eine schnellere Beschleunigung. Die Kombination aus einer Direkt – und Saugrohreinspritzung sorgt für eine raschere Verbrennung auch schon im niedrigen Drehzahlbereich. So steht das höchste Drehmoment von 250 Nm bereits bei 3.700 U/min zur Verfügung. Mit dem GR86 bietet Toyota wahrscheinlich eine der letzten Möglichkeiten einen leichten Sportwagen mit einem reinem Saugmotor zu erhalten. Für Interessenten gilt, wer einen haben will sollte schnell sein. Der Toyota GR86 bleibt nur für zwei Jahre in Europa im Verkauf.
Technische Daten
- Verbrauch: 8,7 bis 8,8 l/100km
- Co2-Emissionen komb.: 198 bis 200 (g/km)
- Leistung: 172kW (234PS)
- Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
6-Stufen-Automatikgetriebe - Motoren: 2,0 l 4-Zylinder-Boxermotor/Saugmotor
Abmessungen
- Länge: 4265mm
- Radstand: 2575mm
- Breite: 1775mm
- Höhe: 1310mm
Ausstattungen
Leistung
234 PS172 kW
Verbrauch
8,7 l / 100kmkombiniert - WLTP
Co2 Emmision
198 g / kmkombiniert - WLTP
NoVa
19 %Leistung
234 PS172 kW
Verbrauch
8,8 l / 100kmkombiniert - WLTP
Co2 Emmision
200 g / kmkombiniert - WLTP
NoVa
20 %Leistung
234 PS172 kW
Verbrauch
8,8 l / 100kmkombiniert - WLTP
Co2 Emmision
199 g / kmkombiniert - WLTP
NoVa
19 %GR86
GR86
MOTOR UND LEISTUNG
KRAFTÜBERTRAGUNG
AUSSTATTUNG
2,0-LITER 4-ZYLINDER FRONTMOTOR
Der neue GR86 zeichnet sich durch die klassische Konfiguration aus Frontmotor und Heckantrieb aus. Bei dem Triebwerk handelt es sich unverändert um einen hochdrehenden Vierzylinder-Boxer, der dank eines größeren Hubraums (von 1.988 auf 2.387 Kubikzentimeter) mit einem deutlichen Zuwachs an Leistung und Drehmoment aufwarten kann.
DREHMOMENT
Die Zeit für den Sprint aus dem Stand auf 100 km/h sinkt dadurch um mehr als eine Sekunde auf 6,3 Sekunden. Die Automatikversion benötigt 6,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit des GR86 beträgt 226 km/h für das Modell mit manueller 6-Gang-Schaltung und 216 km/h für die Variante mit Automatikgetriebe. Das maximale Drehmoment von 250 Nm ist früher verfügbar als beim Vorgänger, nämlich bei 3.700 statt 6.000 Umdrehungen.
GETRIEBE
Eine wichtige Rolle für die typische Fahrspaß-Charakteristik des neuen GR86 spielen auch das eng abgestufte 6-Gang-Handschaltung und das Automatikgetriebe. Der gut in der Hand liegende Schalthebel erlaubt kurze und präzise Gangwechsel.
Das elektronisch gesteuerte Automatikgetriebe erlaubt dem Fahrer manuelle Gangwechsel über die Schaltwippen am Lenkrad. Vier unterschiedlichen Schaltmodi stehen zur Wahl: „Normal“, „Sport“, „Snow“ und „Track“.
HANDLINGEIGENSCHAFTEN
Um Ansprechverhalten und Handling zu verbessern, haben sich die Ingenieure auf Gewichtsreduzierung und eine weitere Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes konzentriert. Durch den Einsatz von Aluminium und anderen leichten und gleichzeitig stabilen Materialien sowie die strategische Verstärkung des Fahrzeugrahmens wurde die Steifigkeit rundum erhöht. Das Gewichtsverhältnis liegt bei 53:47 zwischen Vorder – und Hinterachse.
GR86 PURE
Den Einstieg in die Toyota Sportwelt markiert der GR86 Pure: Die Basisvariante fährt mit L-förmigen LED-Scheinwerfern, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Sportsitzen und Lederlenkrad mit GR Logo vor. Als zentrale Anzeige dient der Acht-Zoll-Touchscreen des Audiosystems, das neben dem Digitalradio DAB und einer Bluetooth-Schnittstelle serienmäßig auch eine Smartphone-Einbindung per Apple CarPlay und Android Auto umfasst.
GR86
Wer sich für die mittlere Ausstattungsstufe, den Toyota GR86 Schalter entscheidet, erhält Teilledersitze und eine Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer. Die auf 18 Zoll angewachsenen Leichtmetallräder und die Sportpedale in Aluminium-Optik unterstreichen den dynamischen Charakter. Totwinkelwarner, Leuchtweitensensor und der unsichtbare Diebstahlschutz sind ebenfalls an Bord.
GR86 AUTOMATIK
Das Topmodell bildet der Toyota GR86 Automatik, der nicht nur über ein Sechsstufen-Automatikgetriebe und Schaltwippen am Lenkrad verfügt. Für Sicherheit sorgt ein umfassendes Paket verschiedener Assistenzsysteme, darunter ein vorderes Notbremssystem mit Kollisionswarner, eine adaptive Abstands- und Geschwindigkeitsregelung, ein Fernlicht-, Spurhalte- und Spurleitassistent sowie ein Assistent zur Wiederaufnahme der Fahrt.
