C-HR
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Gewöhnlich war gesternDas Modell 2020 des Toyota C-HR kommt mit Designanpassungen an Front & Heck, zwei neuen Hybrid-Motorisierungen (1,8l & 2.0l) sowie zahlreichen serienmäßigen Erweiterungen der Ausstattungslinien und neuen Zusatzoptionen.
Die neuen Hybrid-Antriebe – bekannt und bewährt aus dem Toyota Corolla – liefern Systemleistungen von 135kW/184PS (2.0l) bzw. 90kW/120PS (1.8l) bei gleichzeitig geringem Verbrauch und niedrigen CO2 Emmissionen.
Ebenfalls neu ist ein in allen Modellvarianten vorhandenes Multimedia-Navigationssystem mit Apple CarPlay und Android Auto. Im Interieur gibt es zahlreiche weitere Neuerungen & Verbesserungen wie etwa hochwertige Soft-Touch Oberflächen und Klavierlack-Elemente.
Technische Daten
- Verbrauch: 3.8 bis 6.7 l/100km
- Co2-Emissionen komb.: 109 bis 183 (g/km)
- Leistung: 85kW (116PS) - 135kW (184PS)
- Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
Stufenloses Automatikgetriebe (bei Hybrid) - Motoren: 1,2-Liter Benzin Turbo
1,8-Liter Hybrid
2,0-Liter Hybrid
Abmessungen
- Länge: 4360mm
- Radstand: 2640mm
- Breite: 1795mm
- Höhe: 1565mm
C-HR Preise
| Karosserie | Motor | Getriebe | Ausstattung | NoVa in % | Preis inkl. Steuern |
|---|---|---|---|---|---|
| 5-Türer | 1,2 Turbo | 6-Gang | C-ITY | 8 | 23.490,00 € |
| 5-Türer | 1,2 Turbo | 6-Gang | C-LUB | 8 | 24.990,00 € |
| 5-Türer | 1,2 Turbo | CVT | C-LUB 4WD MSD | 14 | 30.490,00 € |
| 5-Türer | 1,8 Hybrid | E-CVT | C-ENTER | 0 | 27.290,00 € |
| 5-Türer | 1,8 Hybrid | E-CVT | C-LUB | 0 | 28.490,00 € |
| 5-Türer | 1,8 Hybrid | E-CVT | C-ULT | 0 | 31.190,00 € |
| 5-Türer | 1,8 Hybrid | E-CVT | C-HIC | 0 | 30.590,00 € |
| 5-Türer | 2,0 Hybrid | E-CVT | C-LUB | 1 | 30.290,00 € |
| 5-Türer | 2,0 Hybrid | E-CVT | C-ULT | 1 | 32.990,00 € |
| 5-Türer | 2,0 Hybrid | E-CVT | C-HIC | 1 | 32.390,00 € |
| 5-Türer | 2,0 Hybrid | E-CVT | C-UORE | 1 | 34.990,00 € |
C-HR
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Die Neuerung der Modellversion 2020 im Überblick
Die Front
Die neu gestaltete Frontschürze unterstreicht das dynamische Design des C-HR und macht das Fahrzeug optisch breiter. Gleichzeitig bringt der durchgehende Kühlergrill mehr Ruhe in die Frontpartie.
Die neuen adaptiven LED-Scheinwerfer (serienmäßig bei C-ULT & C-HIC integriert) verfügen über in das Tagfahrlicht integrierte Blinker.
Das Heck
Am Heck fällt der neu designte und in glänzendem schwarz abgesetzte Heckspoiler, der die Heckleuchten verbindet, besonders auf. Die Heckleuchten sind ab sofort auch in einer reinen LED-Variante verfügbar (serienmäßig bei C-ULT & C-HIC integriert) und verfügen über sequentielle Blinker.
Zusätzlich wurde die Heckschürze geringfügig angepasst – beim 2,0 Hybrid mit integrierten Doppelrohr-Auspuffblenden.
Navigation & Multimedia
- Neues Multimedia-Audiosystem MM19 mit Smartphone Anbindung (Apple CarPlay und Android Auto) serienmäßig bei allen Ausstattungsvarianten
- MyT Connected Services mit Apps wie beispielsweise Find-My-Car (serienmäßig für Hybrid)
- Navigationssystem Toyota Touch 2 & Go als Werksoption im Angebot
C-HR 2020 - Die Ausstattungsvarianten
C-ITY
Die Variante C-ITY ist ausschließlich für den 1,2T Benziner verfügbar und serienmäßig mit LED-Scheinwerfern sowie dem Toyota Safety Sense ausgestattet.
C-ENTER
C-ENTER ist die Einstiegsvariante der Hybridversionen und bietet serienmäßige Sitzheizung und Lendenwirbelstütze.
C-LUB
Die Variante C-LUB bietet Einparksensoren vorne und hinten, IZS, 18“ Leichtmetallfelgen und insgesamt das beste Preis-Leistungsverhältnis unter den C-HR-Modellen.
C-ULT
Der dynamisch-sportliche C-ULT kommt mit dem Top-Ausstattungs-Paket, einem neuen Felgen-Design, optionalen Alcantara-Ledersitzen sowie blauen Interieur-Akzenten.
C-HIC
Für anspruchsvolle Fahrer kommt der elegante C-HIC ebenfalls mit Top-Ausstattungs-Paket. Auf dieser Variante basiert auch die orange-farbene Launch Edition C-UORE.
Weitere Merkmale
- Neues 17“-Felgendesign (C-ITY & C-ENTER) bzw. 18“-Felgendesign (C-ULT)
- Heckscheibe abgedunkelt
- Intelligentes Zugangs- und Startsystem
- Intelligente Parksensoren vorne mit automatischer Bremsfunktion (serienmäßig ab C-LUB)
- E-Call-System (serienmäßig für Hybrid)
- Verbessertes Lenkverhalten (stabilerer Geradeauslauf)
- Verbesserte Radaufhängung (höherer Komfort)
- Verbesserte Geräuschdämmung
- Neuer EV-Monitor (anzeige der Fahrzeit im Elektromodus)
