NX
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Der neue Lexus NXSo präsentiert sich der neue Lexus NX - ein geschärftes Karosseriedesign mit ausgewogenen und kraftvollen Proportionen und neue Technologien für mehr Sicherheit, Konnektivität und Komfort. An Bord sind beispielsweise eine neue Multimedia-Plattform und das erweiterte Lexus Safety System + mit optimierten Assistenzsystemen, die den Fahrer unterstützen und die Unfallgefahr weiter reduzieren.
Auch in Sachen Fahrdynamik macht der Lexus NX einen großen Sprung nach vorn und knüpft eine noch engere Verbindung zwischen Fahrzeug und Fahrer – ganz im Sinne der Lexus Driving Signature.
Je nach Ihren persönlichen Vorlieben und Bedürfnissen sind Sie mit dem Lexus NX jederzeit effizient unterwegs – mit dem selbstladenden Hybridmodell 350h, genauso wie mit dem Plug-in-Hybrid 450h+ mit externer Lademöglichkeit.
Technische Daten
- Verbrauch: 1 bis 6,4 l/100km
- Co2-Emissionen komb.: 22 bis 145 (g/km)
- Leistung: 179kW (243PS) - 227kW (309PS)
- Getriebe: Stufenloses Automatikgetriebe
- Motoren: 2,5-Liter Benzin Hybrid
Abmessungen
- Länge: 4660mm
- Radstand: 2690mm
- Breite: 1865mm
- Höhe: 1670mm
NX Preise
| Karosserie | Motor | Getriebe | Ausstattung | NoVa in % | CO2-Emissionen (g/km) | Listenpreis inkl. Steuern | Aktionspreis inkl. Steuern |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5-Türer | 2,5-Liter Benzin Hybrid, FWD | E-CVT | Entry | 4 | 129 | 53.300,00 € | 53.300,00 € |
| 5-Türer | 2,5-Liter Benzin Hybrid, FWD | E-CVT | Business Line (nur für Gewerbekunden) | 4 | 129 | 59.100,00 € | 52.010,00 € |
| 5-Türer | 2,5-Liter Benzin Hybrid, FWD | E-CVT | Executive Line | 5 | 130-129 | 60.950,00 € | 54.300,00 € |
| 5-Türer | 2,5-Liter Benzin Hybrid, E-four | E-CVT | Entry | 6 | 135 | 55.700,00 € | 55.700,00 € |
| 5-Türer | 2,5-Liter Benzin Hybrid, E-four | E-CVT | Executive Line | 6 | 137-136 | 63.400,00 € | 63.400,00 € |
| 5-Türer | 2,5-Liter Benzin Hybrid, E-four | E-CVT | Luxury Line | 8 | 145-144 | 73.750,00 € | 73.750,00 € |
| 5-Türer | 2,5-Liter Benzin Hybrid, E-four | E-CVT | F SPORT | 8 | 145-143 | 72.950,00 € | 72.950,00 € |
| 5-Türer | 2,5-Liter Benzin 450h+Plug-In, E-four | E-CVT | Entry | - | 25-22 | 59.950,00 € | 59.950,00 € |
| 5-Türer | 2,5-Liter Benzin 450h+Plug-In, E-four | E-CVT | Business Line (nur für Gewerbekunden) | - | 22 | 68.530,00 € | 63.288,00 € |
| 5-Türer | 2,5-Liter Benzin 450h+Plug-In, E-four | E-CVT | Executive Line | - | 22 | 70.200,00 € | 64.036,00 € |
| 5-Türer | 2,5-Liter Benzin 450h+Plug-In, E-four | E-CVT | Luxury Line | - | 25 | 77.400,00 € | 77.400,00 € |
| 5-Türer | 2,5-Liter Benzin 450h+Plug-In, E-four | E-CVT | F SPORT | - | 25 | 79.300,00 € | 79.300,00 € |
NX
Unsere Lexus NX Einführungsangebote
Egal ob privat oder geschäftlich - Sichern Sie sich jetzt bis 30.06.2022 unsere neuen Lexus NX Modelle zu unseren einmaligen, limitierten Einführungskonditionen:
Lexus NX350h Executive 4x2:
ab € 55.990,-* statt € 60.950,-
Lexus NX450h+ Executive:
ab € 63.990,-* statt € 70.200,-
Sämtliche Informationen und Konditionen, auch zu unseren gewerblichen Angeboten, finden Sie hier: Lexus NX Aktion
NX 350h mit Hybridtechnik der vierten Generation
Mit der Einführung der vierten Generation der Lexus Hybridtechnik erreicht auch die Hybridversion NX 350h ein neues Niveau in Sachen Performance und Effizienz. Die Leistung ist gegenüber dem Vorgängermodell um 24 Prozent auf 244 PS gestiegen, während die CO2-Emissionen gleichzeitig um rund zehn Prozent sinken. Der NX 350h wird sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb angeboten und weist in beiden Varianten eine maximale Anhängelast von 1.500 kg auf.
Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,4 – 5,6 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 146 - 127 g/km, Werte gemäß WLTP-Prüfverfahren. Voraussichtlicher Verkaufsstart Ende 2021.
Lexus NX 450h+: Der erste Lexus Plug-in Hybrid
Das neue Topmodell der NX Baureihe verfügt über einen 2,5-Liter-Vierzylinder-Hybridmotor und eine Lithium-Ionen-Batterie mit 18,1 kWh, der höchsten Kapazität in dieser Klasse. Ein zusätzlicher Elektromotor an der Hinterachse sorgt für Allradantrieb. Das Plug-in-System produziert eine Gesamtleistung von 309 PS. . Gleichzeitig liegen die CO2-Emissionen zwischen 20 und 26 g/km und der Kraftstoffverbrauch zwischen 0,9 und 1,1 Litern je 100 km – beides Bestwerte in der Klasse des NX. (elektrische Reichweite zwischen 69 und 76 km Kilometern pro Batterieladung und ein rein elektrisches Fahren mit bis zu 135 km/h).
Der Plug-in-Hybrid von Lexus bewahrt auch dann seine hohe Effizienz, wenn die Batterie leer ist. Beim NX 450h+ übernimmt das effiziente selbstladende Hybridsystem.
Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,1 – 0,9 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 26 - 20 g/km, Werte gemäß WLTP-Prüfverfahren.Voraussichtlicher Verkaufsstart Ende 2021.
Das Multimediasystem
Standardmäßig nutzt Lexus Link Connect ein 9,8-Zoll großes Display, das intuitiv raschen Zugang zu den meist genutzten Funktionen bietet. Mit dem optional erhältlichen 14-Zoll großen Touchscreen – einem der größten in diesem Segment - den nativen Sprachassistenten und der einzigartigen Lexus Cloud Navigation ist das neu entwickelte Multimediasystem im neuen NX schneller, intuitiver und besser vernetzt als je zuvor. Over The Air (OTA)-Updates garantieren jederzeit die aktuellste Software und das beste Konnektivitäts-Erlebnis.
Traditionelle Takumi Handwerkskunst und innovative Technologien prägen den Komfort und die Geräumigkeit des perfekt verarbeiteten Interieurs. Darüber hinaus bietet die S-Flow-Klimaautomatik jedem Fahrgast sein individuelles Wohlfühlklima – das System erkennt belegte Sitze und den Grad der Sonneneinstrahlung und passt die Temperatur automatisch an.
Lexus Safety System +3.0.
Der neue Lexus NX verfügt über die dritte Generation des Lexus Safety System +3.0. Dieses bietet neue Funktionen und System-Erweiterungen, die dem Fahrer ein noch intuitiveres Fahrerlebnis bieten.
Zu den Optimierungen gehören das erweiterte Pre-Crash Safety System und die Adaptive Geschwindigkeitsregelung, die den Verkehr vor dem NX noch schneller erkennt. Die neue elektronische Türentriegelung e-Latch ist mit einer Ausstiegswarnung gekoppelt und verhindert das Öffnen der Tür, sobald sich ein Fahrzeug oder Radfahrer von hinten nähert.
